華全頭條：山東將建3小時交通圈!跨海通道要論證
發(fā)布時間：2017-02-15 13:58:28 作者：申文飛
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華全發(fā)電機(jī)組在交通工程中有廣泛的應(yīng)用，項目包括湖北大冶城際高鐵等眾多鐵路項目，也包括新疆等區(qū)域的公路建設(shè)項目，類型眾多，地理環(huán)境也大為不同。華全電力主營沃爾沃、康明斯等耐高寒，適應(yīng)高海拔地區(qū)的發(fā)電機(jī)組，充滿考慮到交通工程用戶的需求。華全電力始終關(guān)注交通工程領(lǐng)域的建設(shè)動態(tài)，近日一則消息表明山東基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的浪潮將來臨。
此前已被多次討論的渤海海峽跨海通道、中韓跨國海上火車輪渡項目、中韓海底隧道三條對外跨海通道建設(shè)項目,在《山東省半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016年—2030年)》中被著重提及,該規(guī)劃提出要加快這三條跨海通道的前期論證工作并盡快啟動項目建設(shè)。同時,在省內(nèi)還將構(gòu)建“三橫五縱”的城市群3小時交通圈。
為此,《規(guī)劃》中提出要加快城市群的對外交通建設(shè),尤其是在渤海海峽跨海通道、中韓跨國海上火車輪渡項目、中韓海底隧道三條跨海通道上,積極推進(jìn)前期論證工作。同時,還要提高京滬、京九通道運(yùn)輸能力,加快建設(shè)濱臨通道,推進(jìn)青銀高速、濟(jì)鄭高鐵、魯南高鐵等建設(shè),強(qiáng)化與內(nèi)陸腹地的運(yùn)輸聯(lián)系。此外,在省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,要以濟(jì)南、青島為核心,構(gòu)建“三橫五縱”的高速鐵路主骨架,形成覆蓋50萬人以上城市的高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)城市群3小時交通圈,都市區(qū)內(nèi)節(jié)點(diǎn)縣市1小時交通圈,設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時通勤圈。高速公路“斷頭路”也要打通。按《規(guī)劃》,除長島外所有縣(市、區(qū))駐地和主要港口(港區(qū))、運(yùn)輸機(jī)場、客運(yùn)專線站等綜合客貨樞紐30分鐘內(nèi)進(jìn)入高速公路網(wǎng)。另外,《規(guī)劃》還提出要鼓勵100萬人以上城市建設(shè)地鐵或輕軌線路,其中要推進(jìn)濟(jì)南、青島地鐵和輕軌建設(shè),啟動煙臺、濰坊、淄博、臨沂、濟(jì)寧、威海、日照等城市軌道交通規(guī)劃建設(shè),使城市軌道交通總運(yùn)營里程數(shù)達(dá)到1500公里以上。
交通工程系統(tǒng)中的供配電系統(tǒng)系統(tǒng)既不同于工礦企業(yè)的供配電系統(tǒng)，也與電力系統(tǒng)內(nèi)部供配電系統(tǒng)有所區(qū)別，有其自身的一些特點(diǎn)。華全機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)采用瑞典沃爾沃和美國康明斯等公司的產(chǎn)品，發(fā)電機(jī)采用自主研發(fā)無刷電機(jī)，控制系統(tǒng)則采用眾智等可視化操作系統(tǒng)，其性能均能滿足設(shè)計要求，且部分技術(shù)參數(shù)超過招標(biāo)文件的要求。此外，華全動力在售后上也配備了專業(yè)的隊伍滿足客戶需求。
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